Publisert 7. februar 2011 kl. 11.45 Klima, Energi, Petroleum
Klimatiltak på norsk sokkel er ingen “gratis lunsj”. Tiltak er helt nødvendige dersom vi skal få ned utslippene. Men dessverre blir klima ofte svarteper i konkrete planer.

En ting er klart: Dersom Norge skal få ned sine utslipp av klimagasser med 15-17 millioner tonn innen 2020, slik Stortingets flertall satte som mål i Klimaforliket, må ”noen” kutte sine utslipp. Og det må skje fort. 

En annen ting som også er klart, er at vi ikke når klimamålene dersom vi ikke reduserer utslippene i alle sektorer – også på norsk sokkel. Olje- og gassvirksomhet utgjør i dag 26 prosent av klimagassutslippene våre

Foto: Marianne Gjørv, MiljøverndepartementetFor lav pris på utslipp
Det virker imidlertid ikke som oljeselskapene helt har tatt inn over seg at de har en betydelig jobb å gjøre når det gjelder å redusere sine CO2-utslipp.

Vi har et eksempel på dette akkurat nå. På Eldfisk II og Ekofisk sør, i Sørlige Nordsjø, skal det til sammen bores 80 nye brønner. De fordeler seg på to brønnhodeplattformer og en havbunnsinnretning. Det er en betydelig aktivitetsøkning som gir feltet lengre levetid. Men i sin konsekvensutredning legger operatøren klimatiltak og elektrifisering av de nye feltene til side fordi det etter selskapets mening, blir for dyrt. 

Ja, det er klart det framstår som dyrt når sammenligningsgrunnlaget er dagens pris på klimakvoter og CO2-avgifter. Det er den prisen selskapet alternativt må betale for å slippe ut ett tonn CO2.

Når det koster så lite å kjøpe klimakvoter for utslipp som i dag, vil mange tiltak for å få utslippene ned, virke dyre. Det gjelder ikke minst tiltak på norsk sokkel.

Koster mer enn klimakvoter
I skrivende stund er prisen på klimakvoter litt over 115 kroner per tonn. Dagens CO2- avgift er på litt over 300 kroner per tonn CO2.

Dersom vi skal nå det nasjonale klimamålet, er det helt nødvendig å sette i verk tiltak som har høyere kostnad enn dagens CO2-avgift eller kvotepris.

Utredningen Klimakur 2020 viste at tiltak med kostnader helt opp mot 1500 kroner per tonn redusert CO2 kan være nødvendig å gjennomføre for å oppnå målet om nasjonale utslippsreduksjoner.

I Klimakur framkommer Sørlige Nordsjø som det området der kostnaden ved elektrifisering er lavest. Kostnaden for elektrifisering er beregnet til 1350 kroner per tonn redusert CO2. Kostnadseffektiviteten blir størst her fordi det er forventet lang levetid på feltene.

Investeringer i infrastruktur som vi snakker om her, har lang levetid. Dersom vi ikke bygger dagens infrastruktur på den mest klimavennlige måten, kan det gi høyere utslipp og koste samfunnet veldig dyrt på lengre sikt.

Myndighetene må selvfølgelig få på plass rammevilkår som sørger for at vi når de nasjonale utslippsmålene. Samtidig må olje- og gassindustrien, i viktige beslutningsprosesser, forsikre seg om at de framskaffer tilstrekkelig informasjon og kunnskap til å fatte de riktige beslutningene for miljø og klima.

Svarteper
Eksempelet Ekofisk/Eldfisk reiser én aktuell problemstilling, der miljøet og klimaet sitter igjen med svarteper. Men det er flere måter der det ser ut som om oljeinteressene forsøker å ”vri seg unna” klimatiltak på.

I høst hoppet Åm-utvalget, i sin utredning om høyere utvinningsgrad på sokkelen, fullstendig bukk over konsekvensene for klima og miljø.

Statoil planlegger utbygging av oljefunnene Dompap og Fossekall, tilknyttet Nornefeltet utenfor Helgelandskysten. I den forbindelse ber selskapet om fritak fra kravet om konsekvensutredning i petroleumsloven. Såkalt ”fast track” strategi.

En konsekvensutredning vil kunne beskrive muligheter for Nornefeltet til å injisere produsert vann for å redusere utslipp av olje, muligheter for å redusere utslipp av NOx, muligheter for energieffektivisering og tiltak for å minimere skader på koraller osv.

Statoils hovedbegrunnelse for å søke unntak fra å utrede dette, er at prosessen vil forsinke oppstarten av oljeproduksjonen fra disse feltene i forhold til prosjektets framdriftsplan. Det synes vi er en mager begrunnelse.

Klif forventer at det vil komme flere søknader om fritak fra reglene. Vi er ikke glade for den tendensen. Da mister vi som miljømyndighet en viktig mulighet til å påvirke prosjekter i utviklingsfasen.

Klif har uttrykt sin bekymring for en slik praksis. Vi er redd det kan skape presedens og at vi ender opp med et dårligere resultat for klimaet og miljøet.

Haster
Jeg er veldig utålmodig på vegne av klimaet. Ifølge FNs klimapanel må utslippene i verden begynne å falle allerede innen 2015 og reduseres med 50 – 80 prosent innen 2050, dersom det skal være mulig å forhindre irreversible klimaendringer og temperaturøkning over to grader.

Det virker som om flere aktører i olje og gassnæringen også er utålmodige, ikke på vegne av miljø og klima, men etter å få tak i mer olje.

Ellen

PS: Dette innlegget har stått som kommentar på energisidene til Stavanger Aftenblad

  1. Hei

    Eg skriv på vegne av Norsk Medisinstudentforening (NMF). Eg har lese bloggen din og eg tykkjer det er interessant å lese om dei problemstillingane de møter på i Klif.

    Vi driv ein kampanje som heiter Klima=Helse, der vi prøver å kaste lys over dei mange og alvorlege helserelaterte konsekvensane ved klimaendringar.

    Vi ynskjer å utfordre deg og eventuelt dine lesarar til å skrive eit innlegg til konkurransen vi har. Konkurransen går ut på at ein skal skrive eit kreativt forslag til korleis ein kan redusere CO2-utslepp.

    I hovudjuryen vår sit blant andre miljøvernministeren, Erik Solheim, og forfattar Jostein Gaarder. Vi har kåringar av innlegg kvar månad t.o.m. mars, og fristane er 28. februar og 31. mars. Som premie er det fine tursekkar til månadsvinnarane, og brekurs for to til hovudvinneren.

    Klimaendringer fører allereie no til store helseproblem og kan kome til å føre til enorme helseproblemer på sikt. Denne konkurransen er drevet av medisinstudenter som er engasjerte i global helse, og som ynskjer å bruke helseperspektivet for å sette fokus på klima på en litt ny måte.

    Håper du vil bidra til å sette fokus på klima og helse ved å skrive eit innlegg i konkurransen, eventuelt linke til konkurransebloggen på bloggen din(?)

    Les meir om konkurransen på www.klimahelse.no/konkurransen.

    Med venleg helsing

    Oss i Klima=Helse
    NMF
  2. Hei, Sigrid!
    Takk for at du følger med på bloggen – og for at dere engasjerer dere i klima- og helsespørsmål!

    Selvsagt oppfordrer jeg folk til å delta i konkurransen deres. Jeg tror ikke jeg selv skal delta i konkurransen – men kan ikke du si fra til meg når dere har kåret en vinner?

    Så kan jeg legge ut en lenke til vinnerbidraget her på bloggen?

    Ellen
  3. Ingen forstår klimaendringene fullt ut. Det er flere enn FN som forsker og uttaler seg om årsaker og sammenhenger i klimaspørsmålet. Det hele er et politisk manifest "dersom det skal være mulig å forhindre irreversible klimaendringer og temperaturøkning over to grader." Klimaskepsisen er økende da målet om å regulere klimaet på kloden ikke lar seg gjennomføre uansett hva vi gjør. Det vi SKAL gjøre er å jobbe mot et bedre miljø. "Klimatiltakene" har en positiv effekt på miljøet, ble det sagt fra Natur og Ungdom. "Klimakampen" blir dermed mindre og mindre troverdig. Merk at bilbransjen konsekvent snakker om miljøvennlige biler, "klimavennlige" biler er ikke noe salgsargument mot folk flest. Fokuseres det på miljø vil troverdigheten komme tilbake, det ensidige fokuset på CO2 og klima provoserer de fleste som ikke tilhører venstresiden og disses kamp for "en ny verdensorden". Miljø engasjerer ale uansett politisk ståsted. Skal verden bli et bedre sted for oss alle trenger vi et bedre miljø, klimaet lar seg ikke påvirke. FN har ikke enerett på vitenskap, men på politiske føringer ikke alle er enige i. Derfor er "klimakampen" direkte ødeleggende for den tradisjonelle miljøkampen som beviselig har effekt. Også fordi klima og miljø ukritisk blandes som samme sak. Klima og miljø er to adskilte debatter, all sammenblanding er forvirrende og lite troverdig.

  4. Hei, Jon.
    Du har naturligvis helt rett i at ingen forstår klimaendringene fullt ut. Til det er klimasystemet for komplekst og endringene for omfattende. Men kunnskapen øker – både globalt og her i Norge.

    Og her må jeg få korrigere deg. Jeg antar du henviser til FNs klimapanel når du sier at ”det er flere enn FN som forsker og uttaler seg om årsaker og sammenhenger i klimaspørsmålet”.

    Men FNs klimapanel forsker ikke – det er et panel av verdens fremste forskere på en rekke fagfelt som sammen går gjennom og vurderer den nyeste vitenskapelige litteraturen som er relevant for å forstå risikoen for klimaendringer og potensielle virkninger – samt mulige tiltak og tilpasninger. FNs klimapanel er ikke politisk styrt – her er det forskerne som rår. Det er i FNs klimakonvensjon landene går sammen for å finne politiske løsninger.

    Med all den kunnskapen vi har i dag kan vi ikke skille klima fra resten av miljøarbeidet. Klimaendringene griper inn i forutsetningene for mye av det andre miljøarbeidet vi gjør. Miljøgifter og klimaendringer gir til sammen økt press på arter i Arktis, forsuringen av havet stiller oss overfor nye utfordringer i forhold til tradisjonell havforurensning, hvordan vi behandler avfall har mye å si for utslippene av klimagasser osv. Du har rett i at det er mye vi enda ikke vet – men vi vet mer enn nok til å handle.

    Jeg er derfor glad for å se at næringslivet, inkludert mange bilprodusenter, tar langt større ansvar i arbeidet for å redusere utslippene av klimagasser enn det du gir inntrykk av i innlegget ditt.

    Ellen
  5. Jeg har ikke gitt inntrykk av at bilprodusenter og næringsliv ikke tar utslipp på alvor, tvert imot. Mitt poeng er at "klima" har for mye fokus og at resultatene er tvilsomme, med miljøet som den tapende part. Noe flere har satt fokus på i det siste.
    At FN ikke forsker vet jeg, at FN ikke er politisk styrt er det delte meninger om. Det tas bl. annet ikke hensyn til forskning som ikke støtter AGW. Vi vet mer enn nok til å dysse ned klimahysteriet og jobbe for et bedre miljø.

Skriv innlegg

 


 


 
 
Bilde for brukeridentifisering

Nyeste relaterte innlegg

Tidligere innlegg

Emneord